难以念念象，一座GDP破万亿的经济大市，竟然屈居三线。

01

最屈身的万亿城市

2024年，唐山GDP达10003.9亿，成为河北第一座GDP破万亿的城市；并先于温州、大连、徐州等一众强市，晋级为中国第27座万亿城市。

本年，唐山更是猛踩油门，前三季度GDP增速高达6.2%，在悉数万亿城市中排名第二；具体到第三季度，更是在万亿城市中遥遥最先。

然则，这么一座经济强市，在《新一线城市魔力名次榜》中，与枣庄、安阳等城市位列合并等第，成为独逐个个被列入三线的万亿城市。要知谈，就连同省GDP不及唐山一半的保定，王人置身二线城市。以至，在最新的世界城市排名榜单中，唐山被摒除在三线以外。

唐山可能是中国最屈身的万亿城市。

骨子上，当作“中国近代工业摇篮”的百年工业重镇，唐山的实力被极大低估了。

这里出身过中国最早的当代煤矿（开平煤矿）、水泥厂（唐山细绵土厂）、火车制造厂（胥各庄修车厂，后叫唐车公司），馈送过中国最佳的大学（唐山交通大学），还培养出中国最优秀的工程师（詹天助）。

巅峰时候，唐山一个市的GDP以至比浙江悉数这个词省的还高。

不外，当作一座“因煤而起”、“因钢而兴”的城市，唐山的发展也阅历过屡次大起大落。

唐山位于华北平原地震带，活跃的地质闪现带来了丰富的矿场。从近代化之初，唐山就凭借资源上风走上了重工业的谈路。到新中国竖立，唐山依靠相对完备的工业体系，酿成了以煤炭，钢铁，化工，食物，纺织，建材为主的工业体系，工业产值达到了2.83亿元。

到1975年，唐山市区还是荟萃起百万城市东谈主口，成为遐迩着名的华北工业之王人。

然则1976年，一场7.8级的地面震简直将唐山夷为深谷。尽管震后，唐山马上归附分娩，但在这片废地上重建新唐山，足足耗尽了快要10年。

直到上世纪90年代，国内固定金钱投资猛增，伴跟着住房、汽车需求升级趋势彰着，钢铁激越滔滔来袭。唐山钢铁企业数目蚁合爆发，迎来重振机遇。

2005年，中国粗钢产量首超3亿吨，河北以7386.4万吨的产量排名世界第一，其中一半由唐山孝敬。亦然在这一年，唐山经济总量初次突破2000亿元，超越石家庄跃居全省之首。

2009年，唐山经济总量居世界第18位，力压郑州、西安、长沙、福州、合肥、济南等一众省会城市，以及南通、东莞、泉州、常州、烟台等一众经济强市，迎来高光时刻。

但问题亦然不成淡漠的。

跟着中国产业提档升级，2013年后，受产能饱和、环保限产等身分影响，钢铁行业步入隆冬，唐山经济也一度受影响。2005年至2011年，唐山GDP从2000亿逾越到5000亿用了6年；2011年至2021年，从5000亿迈入8000亿却用了10年。

惊喜的是，自此之后，唐山经济已毕强盛反弹，仅用了3年，GDP就突破了万亿大关，演出了一场惊天大逆袭。

通不雅现时27座万亿GDP城市，入围者或为一线城市，或为省会城市，或为长三角、珠三角、胶东半岛等地的工业强市或沿国际贸强市，唐山不属于上述任一溜列，且比年在转型重压之下前行，依旧迈入万亿阵营，经济增速在世界遥遥最先，不成谓不励志。

唐山究竟是怎样已毕回转的？

02

打造钢铁界的“新动力汽车”

拔树搜根，昔时几年，唐山经济大幅提速，一方面是受益于各人巨额商品价钱暴涨；另一方面，在承压增长的同期，已毕了产业结构优化。

钢铁产业是唐山的城市命根子。据统计，唐山钢铁产业增多值占全市的半壁山河。不错说，钢铁产业转型升级事关城市畴昔运谈。当地政府敏感铺捉到钢铁产业绿色化、智能化和高端化趋势，全力打造极品钢铁维持产业。

极品钢堪称钢铁界的“新动力汽车”，时代含量大、附加值高、绿色低碳，被世俗应用在新动力汽车、航空航天、机器东谈主、无东谈主机等顶端领域。这些领域对材料的强度、耐腐蚀性、轻量化等性能条目极高，胜仗拉动了高端钢材的需求。

前瞻产业讨论院数据傲气：2025年中国极品钢铁需求量瞻望为2.15亿吨，到2030年将达到3.05亿吨，处于高速增长阶段。

唐山打造极品钢铁的中枢旅途是主动调遣产物矩阵，从昔时以往常钢材为主，转向重心发展高强汽车板、电工钢、高端家电池、特种板材等“双高”产物。其中，仅津西钢铁已领有30余种高端产物，高附加值产物占比超越70%。

同期，唐山加大重要时代攻关力度，聚焦卑劣产业需求，研发高强度、轻量化、耐腐蚀的重要材料，获取了令东谈主细心的得益：

津西钢铁研发的热轧钢板桩，在深中通谈展现了超强牢固性，被赞为“定海神桩”；

河钢浦项汽车板项陌分娩的GA钢板宽度居世界之最，填补了河北省高端汽车板分娩的空缺；

唐钢研发的750兆帕级热轧传动轴用钢，达到国内最高强度级别，冲破国外时代旁边；

首钢京唐到手轧制0.75毫米超薄规格产物，到手已毕“薄如蝉翼”的钢铁精度；

到2025年，唐山极品钢铁产业将达到万亿级产业集群规模。

更值得一提的是，唐山股东极品钢铁向高端装备制造、当代化工和新式建材及装置式住宅等卑劣领域加快延长，酿成险阻游一体化发展阵势。举例，中车唐猴子司分娩轨谈列车、中信重工开诚智能制造特种机器东谈主，王人离不开土产货供应的高强度钢材、特种钢材。

尤其是机器东谈主产业，唐山一面借助当地钢铁材料上风，另一面充分透露其先天区位上风——毗邻京津，探索出一条以 “商场换资源、空间换时代”的新兴产业发展旅途。

唐平地处京津冀“金三角”区域，是连结京津冀三地的进击交通关节。自2014年以来，唐山深度对接京津，共实施亿元以上京津互助神志886项，总投资5377.80亿元，赓续京津总投资居全省前哨。

在机器东谈主领域，唐山实际“京津研发、唐山变调”模式，仅2024年就引进京津科技着力78项，吸纳时代条约来去额168亿元。

如今，唐山已酿成集研发、分娩、工作于一体的机器东谈主产业集群，产业规模全省第一。其中，焊合机器东谈主产业集群规模世界第一，消防缓助、抢险缓助等机器东谈主国内商场占有率第一，汇注了开元集团、开诚智能等行业龙头企业。

总的来说，当作一座依靠煤炭兴起的资源型城市，资源天赋、旅途依赖、周边大城市的虹吸效应，哪小数王人使得唐山的转型变得贫穷重重。但即便在这种情况下，唐山依然概况破茧成蝶，在钢铁的骨骼上滋长出新的产业翅膀，尽头拒接易。

03

另一张王牌流露

唐山另一大上风还在于口岸。

出乎许多东谈主料想，唐山港是我国隐隐量第二大口岸。

唐山港自1992岁首次通航，历程30余年的发展，酿成了“一港三区”（曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区）阵势。其中，曹妃甸港区当作“钻石级”深水大港，领有渤海湾内独一可停泊40万吨级巨型矿石船的船埠。

2021年，唐山港货品隐隐量7.2亿吨，超越广州、深圳、天津等口岸跃居世界第三，成为朔方第一大港。2022年，唐山港货品隐隐量又超越上海晋级世界第二，仅次于宁波舟山港。2023年，唐山港迈入8亿吨大港行列，同期亦然各人第二个年隐隐量超越8亿吨的口岸。

这么亮眼的得益，一直延续到了当今。

这与唐山港的主要货品交易结构联系。唐山港是我国最大的巨额商品原材料交易港，以煤炭、铁矿石、石油、自然气及成品、钢铁等为主要对象，这些商品容易抬升口岸交易“吨位量”。

但与此同期，唐山港的“含金量”却待进一步擢升。

一是，唐山港接卸货类以煤炭和铁矿石等巨额商品为主，货源结构较为单一，容易受到经济周期的波动影响。反不雅隐隐量第一的宁波舟山港，轮廓性大港的弘扬更具韧性。

二是，唐山港的集装箱实力全体有待加强。俗语说，口岸大不大，就看隐隐量；口岸强不彊，就看集装箱。2024年，唐山集装箱隐隐量不到宁波舟山港的1/10，仍有较大飞腾空间。

不外，借助世界第二大货运口岸，打造轮廓交易大港，拓展产业腹地，助力临港经济和海洋经济升空，唐山有望迎来再度爆发的机遇。

这背后的重要在于，将通谈经济变成关节经济。

1.依托口岸上风，发展临港产业。

临港产业是“关节经济”的基石，最佳的模式是酿成“前港后厂”的高效阵势。围绕“极品钢铁、装备制造、绿色化工”三大主导产业股东产业带向沿海延长布局，让原材料在临港园区内已毕从“原料”到“材料”再到“部件”的屡次升值，提高口岸交易含金量。

2.作念强交易功能，打造高端业态。

唐山港可股东煤炭、铁矿石等巨额货品的来去、结算行动土产货化。通过竖立巨额商品来去中心、完善价钱指数体系，勤恳从国度“策略通谈”升级为具有订价谈话权的“轮廓交易大港”。同期，跨境电商是畴昔外贸增长的重要，可应用中国（河北）目田交易锤真金不怕火区曹妃甸片区的政策上风，积极打造“外贸基地+跨境电商+跨境物流”的新模式。

3.发展多式联运与内陆港，拓展经济腹地。

关节的放射才气胜仗决定了其经济规模。唐山港可将工作收集向内陆纵深延长，打造无缝连络的陆海联动体系。同期，在内陆港推论“一单制”多式联运单证，极大擢升物流着力和对高附加值货源的眩惑力。最终指标是构建一个以唐山港为中枢节点，放射华北、西北乃至蒙古、俄罗斯的陆海立体物流收集，将经济腹地从沿海延长到广袤内陆。

而要股东这一从“通谈”到“关节”的重要转型，离不开科学赫然的产业筹谋当作顶层引导。

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【1】《2025-2030年中国钢铁行业发展出息与投资策略筹谋分析文书》，前瞻产业讨论院

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