6月24日，祥瑞星河星舰7EM-i在中汽中心奏凯完成行业首个插混车型“油电同刺”挑战，并获取TOP Electric插电式混动车型油电系统安全考证文凭。

行业初度“油电同刺”挑战。

“六根钢针”“油电同刺”，挑战插混车型整车安全新高度

本年3月，被称为“史上最严”的能源电板国度尺度GB38031-2025《电动汽车用能源蓄电板安全要求》发布，尺度将“不发火、不爆炸”晋升为能源电板的强制性要求，着实将新能源汽车安全带入新高度。

基于这一配景，中汽传媒从用户本色用车场景启航，在新国标考试划定接管１根钢针刺穿电板基础上，进一步晋升难度，改革性接管６根钢针同期刺穿电板包和油箱的挑战工况。同期，新国标划定不雅察时候为２小时，而本次挑战将不雅察时候蔓延至２４小时，挑战难度大幅特等新国标要求，充分考证插电式羼杂能源汽车整车极限安全性能。祥瑞星河星舰7EM-i行动行业初度挑战该工况的车型，展现了祥瑞汽车全地点安全冗余的研发打算理念。

“六根钢针”+“油电同刺”挑战。

本次挑战模拟车辆遭逢路面了得物或锋利掩饰物（如钢筋、断裂金属件等）同期刺穿电板和油箱的顶点工况，4根钢针刺穿能源电板，2根钢针刺穿油箱，变成电板短路与油箱同期裸露，让电板和油箱同期受到多刺禁绝，加多热扩散风险，晋升考试难度。

考试效果标明，祥瑞星河星舰7EM-i在极限禁绝要求下，电板包已经未发生发火、爆炸，整车可提供热事件报警信号，且不晚于触发电板单体热失控之后的5分钟。整车提供热事件报警信号后，车门实时解锁，5分钟内无烟气投入乘员舱，24小时车内最高温度低于48℃，充分考证了祥瑞星河星舰7EM-i安全技艺实力，排斥用户对插混车型电板与燃油系统“油电安全”的双重挂牵。

先进研发理念与技艺实力协同，筑牢新能源汽车安全

耐久以来，新能源插电式混动车型凭借可油、可电上风广受市集追捧。中汽协数据走漏，2024年前11个月，我国插混车型销量同比增长高达85.2％，与此同期，插混车型能源电板和燃油系统的潜在安全隐患仍制约部分用户的购买方案。

靠近这次特等新国概念考题，祥瑞汽车积极交代，最终以出色的发扬向用户展现了星舰7EM-i的安全驻扎才气。祥瑞星河星舰7EM-i粗鲁到手通过挑战，主要收货于改革的研发理念和自己安全性技艺实力。车型接管GEA新能源专属架构，充分考量了油、电两大系统间的联动相关，以“油电共生”改革安全理念，完结了物理扯后腿、专属驻扎、道路布局等原创打算，油路、高压线、排气管、加油口、充电口领有孤苦专属通说念，幸免彼此顺利战争，有用裁汰油电双系统之间彼此影响所带来的安全隐患。

GEA新能源专属架构。

在电板安全技艺方面，祥瑞星河星舰7EM-i搭载神盾电板安全系统，其电芯接管的高耐热隔阂和高安全电解液有用保证了能源电板在针刺考试中的热褂讪性，同期电板包接管快速泄压防爆阀打算，在发生热失控之后电板里面热量不错快速排出，从而大幅裁汰电板发火、爆炸风险。

靠近电动化、智能化的期间波浪，确保安全是新能源汽车企业必须坚守的人命线

不管电动化、智能化水平进化到何种过程，安全长久是新能源汽车的根底。从本次挑战中咱们不错看到，以祥瑞汽车为代表的新能源汽车企业恒久追求全地点的“安全冗余”，将国度强制性尺度行动基本要求，以更高尺度开展新能源整车安全研发。

汽车安全技艺的探索永无至极，完结新能源汽车安全性能的捏续跃升，绝非一家企业的职守，而是需要全行业共同勉力，为完结“车辆０自燃、行车０失控、东说念主员０伤一火、用车０狂躁”的四大“零目的”不懈得意。这四大“零目的”，不仅是技艺攻坚的灯塔，更是全行业对用户安全出行同意的终极体现。往时，咱们也将与全行业一起，不休挑战新能源汽车安全新高度，共同鼓动新能源汽车产业迈向一个更安全、更可靠、更值得信托的新纪元。

起原：中汽传媒（天津）有限公司