12月23日凌晨4时许，随忽闪庆北站第二阶段站改I级施工顺利完成，为后续成渝中线高铁认真引入重庆北站创造了要求。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的谬误构成部分，重庆北站是既有一等站，主要承担成渝城际铁路、郑渝高铁、沪蓉铁路、渝怀铁路等主线运输客运业务。为确保成渝中线高铁顺利引入重庆北站，铁路部门对重庆北站站改分为四个阶段：第一阶段规复渝怀线双线启动；第二阶段通畅新建渝万上行聚合线；第三阶段完成重庆北站19—21说念、13—18说念鼎新，渝中线引入重庆北站；第四阶段完成重庆北站互联互通运输优化。这次顺利完工的是第二阶段。

重庆北站第二阶段站改I级施工现场。

12月22日，在重庆北站多个施工点分时段开工，来自中铁五局、重庆工电段、成齐工务大机段、成齐电务维修段等多家单元的1200余名施工东说念主员、60余台套机械开发，按照既定决策组织执行。施工中，根除清醒、起说念、拨说念、捣固、钢轨筹划焊合、大机捣固、机车压说念等工序衔尾自如，流程1050分钟的贫穷苦战，共完成3处施责任业面，根除既有说念岔3组，新通畅清醒2.67公里，启用新说念岔12组，顺利完成重庆北站渝利场10说念拨移、渝万场东端咽喉岔改及动走聚合2线岔改的I级施工。

据重庆开发带领工程处罚部副主任杨光华先容，这次拨接施工阻滞功课时辰紧、施工清醒长、工程量大、施工难度大、安全风险高，波及工务、电务、供电等多个专科立体交叉施工，需要达成要害地区铁路泛泛运输与工程开发的同步鼓舞。

据中铁五局成渝中线重庆要害1标形势负责东说念主肖晓荚先容，为保证这次拨接的顺利完成，前期参加800余名开发者和50余台机械开发，开展了为期80余天的路基填筑、轨说念根除、清醒铺设、长钢轨进场、说念岔预拼、搏斗网立柱更换、线缆布设等施工准备。

重庆北站第二阶段站改I级施工现场。

成渝中线高铁是国度“八纵八横”高铁网沿江通说念的谬误构成部分，正线全长292公里，策画时速350公里。建成后，将与已建成运营的西安至成齐高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成齐高铁、成齐至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条清醒连通，推动成渝地区路网结构愈加完善，成渝两地旅行时辰将进一步压缩，极大便利沿线东说念主民巨匠出行。

上游新闻记者 黎静 中国铁路成齐局集团有限公司供图